A napok óta tartó havas, jeges időjárás nemcsak közlekedési nehézségeket okoz Cegléden és környékén, hanem felszínre hozta a kül- és belterületek közötti különbségeket, a városi hóeltakarítás kérdéseit, valamint az önzetlen segítségnyújtás számos példáját is. A tanyavilág elzárt lakóitól a belvárosi utcák balesetveszélyes állapotán át a panelházak fűtési gondjaiig sokan osztották meg tapasztalataikat az elmúlt napokban.
A tanyavilágban élők számára nagy kihívás a hatalmas hó. L. Hajnalka az egyik helyi fórumban arról írt, hogy idős nagyszülei élnek az Értem dűlőben, amely egyáltalán nem járható és ott lapáttal nem lehet elhányni a havat, autóval is elakadnak. „Mióta lehullott, nem járt arra senki” – fogalmazott az unoka. Kérdése az volt, hogy kitől lehet segítséget kérni ilyen esetben. A hozzászólók a területileg illetékes önkormányzatot, polgármestert javasolták felhívni, míg mások a 112-őt javasolták a 80 éves nagyszülők miatt. Egy helyi traktoros végül felajánlotta segítségét az unokának a hó elkotrásában.
Mások is úgy érezték itt az ideje az önzetlen cselekedeteknek. Majoros Szabolcs a Ceglédi Civil Összefogás oldalán ajánlotta fel segítségét szerdára és péntekre olyan időseknek vagy mozgásukban korlátozott embereknek, akik nem tudják megoldani a házuk előtt a hólapátolást.
Földi László a csemői tanyavilágba látogatott Fülöp Attila, a Belügyminisztérium gondoskodáspolitikáért felelős államtitkárával együtt, hogy személyesen tájékozódjon az extrém időjárási körülményekkel, hogyan birkóznak meg a lakosok és a tanyagondnokok.
„A tanyavilágban élők biztonsága közös felelősségünk. A mostani, rendkívüli időjárási körülmények ismét rámutatnak arra, mennyire fontos, hogy a tanyavilágban élők is biztonságban legyenek. Ilyen helyzetekben különösen felértékelődik a tanyagondnokok és falugondnokok munkája, akik nap mint nap segítik az ott élőket. Fontos kiemelni, hogy a magyar kormány az elmúlt években folyamatosan erősítette a falu- és tanyagondnoki szolgálatokat: számuk nőtt, működésük pedig stabilabb lett. A szolgálatok finanszírozása az elmúlt hat évben mintegy 50 százalékkal emelkedett, ami kézzelfogható segítséget jelent a mindennapi munkájukhoz. Köszönöm minden falugondnoknak és tanyagondnoknak az elhivatott, áldozatos szolgálatot – munkájuk most, ilyen időszakban különösen felbecsülhetetlen.” – mondta el az országgyűlési képviselő.
Cegléd belterületén is kaotikus állapotok vannak egyes utcákban, körzetekben. Szováti Árpád a Várvag Kft-hez, az önkormányzati képviselőhöz, a polgármesterhez és a jegyhőhöz is címzett hivatalos levelet a „Cegléd délkeleti lakóövezetében (az Alszegi úttól délkeleti irányban) kialakult, immár a lakosság testi épségét közvetlenül veszélyeztető közlekedési állapotok miatt”.
Levelében a Cigle téri lakos leírja, hogy bár jelentős havazás már öt napja nem történt, a „szakmai protokollok szerint a csapadék megszűnését követő 24-48 órán belül a mellékútvonalakon is biztosítani kellene a járhatóságot. Ennek ellenére a tárgyi területen a mai napig semmilyen hóeltakarítási vagy síkosságmentesítési (szórási) beavatkozás nem történt. A hivatkozott, összesen mintegy 1 kilométer hosszúságú útszakaszokon a forgalom által letaposott hóréteg a jelenlegi időjárási viszonyok – a nappali enyhe olvadás és az éjszakai fagyok (fagyási-olvadási ciklusok) – hatására összefüggő, életveszélyes jégpáncéllá, illetve mély, fagyott nyomvályúkká alakult.” Lehetetlen a kerékpáros közlekedés, balesetveszélyes a gyalogos haladás.
„Tisztában vagyok vele, hogy a városüzemeltetési feladatok prioritási sorrend alapján zajlanak. Ugyanakkor az a tény, hogy 5 csapadékmentes nap után sem jutott el a szolgáltatás a sűrűn lakott Kékkő és Szüret utcákba, nem magyarázható kapacitáshiánnyal, ez szervezési mulasztásra utal. A 30/2011. önkormányzati rendelet és a magasabb szintű jogszabályok értelmében a közút kezelője felelősséggel tartozik a közlekedés biztonságáért. A jelenlegi mulasztásos jogsértés baleset esetén kártérítési felelősséget vonhat maga után a VÁRVAG Kft. és az Önkormányzat részéről. A „vis maior” helyzetre való hivatkozást az időjárás stabilizálódása (5 napja nincs hó) kizárja.”
Szováti Árpád azonnali intézkedést kért az illetékesektől. A válaszok hamarosan megérkeztek: a Várvag Kft válaszában rámutatott, hogy a város belterületének hóeltakarítási és síkosságmentesítési feladatai nem tartoznak a feladatkörébe.
A „Polgármester úr tájékoztatása szerint a képviselő-testület határozata alapján a mi utcáinkban csak 10 centimétert meghaladó hóvastagság esetén jár a hóeltakarítás. Síkosságmentesítés (sózás/szórás)? Az a jelek szerint nálunk nem „alapfelszereltség”. (…) „Nem értjük, miért tesz különbséget a város vezetése belterületi utcák között, amikor a balesetveszély mindenhol ugyanúgy fenyeget. A polgármesteri válaszra megküldtem az észrevételeimet. Jeleztem, hogy egy belső „technológiai utasítás” nem írhatja felül a magasabb rendű jogszabályokat és az önkormányzat törvényi kötelességét az utak biztonságos fenntartására. Nem kérünk extrákat, csak járható utakat és egyenlő bánásmódot!” – írta Szováti Árpád.
László Ágnes önkormányzati képviselő is bejegyzést készített, mert sokan megkeresik a hóeltakarítással kapcsolatban.
„Gyakran előfordul, hogy az egyik utca a másikra mutogat, ami érthető módon feszültséget és elégedetlenséget szül. Ugyanakkor kérem, hogy nézzük meg az érem másik oldalát is.
Sajnos vannak olyan szereplők, akik politikai eszközként használják a havazást, és olyan kijelentésekkel hergelik az embereket, mint például: „én is fizetek adót”, „én is kapok csekket”. Rengeteg ilyen posztot olvastam főleg olyan tollából, aki maga is közszereplő volt.
A város hivatalos oldalán mindenki számára elérhető, hogy havazás esetén mely területeken milyen hóeltakarítási és síkosságmentesítési technológiát alkalmaznak.
https://cegled.asp.lgov.hu/tajekoztatas-hoeltakaritas-es…
Van, ahol sózás történik, és van, ahol kizárólag a hó mechanikai eltakarítása zajlik. A sózást elsősorban a gyűjtőutakon alkalmazzák, vagyis azokon az utakon, amelyekhez több kisebb utca csatlakozik, és amelyek nagy forgalmat bonyolítanak le vagy olyan kisutcákon, amely menekülőútként funkcionálhat probléma esetén. Fontos tudni, hogy a sózás hatékonyságához forgalom is szükséges, mivel a járművek mozgása segíti az anyag eloszlását és a jég felolvadását.
A köztisztasági feladatokra vonatkozó szerződés éves szinten több mint 100 millió forintot visz el a város költségvetéséből. Amennyiben minden egyes utcát azonos módon, teljes körűen és folyamatosan kezelnénk, ez az összeg jelentősen növekedne (több száz millióra), és a költségvetési egyensúly felborulna.
Fontos hangsúlyozni, hogy ez nem egyszeri kérdés: a közbeszerzési szerződések több évre szólnak, így ez a többletköltség minden évben jelentkezne.
Ráadásul ezt az összeget akkor is ki kell fizetni, amikor alig van hó – ahogyan az elmúlt 13 év jelentős részében is előfordult, hogy szinte egyáltalán nem volt szükség téli beavatkozásra.
Éppen ezért a hóeltakarítás és síkosságmentesítés rendszere nem érzelmi alapon, hanem szakmai és pénzügyi mérlegelés mentén kerül kialakításra, a város egészének érdekeit szem előtt tartva. Kérem, hogy mindenki ezt figyelembe véve értékelje a helyzetet, és lehetőség szerint hiteles forrásokból tájékozódjon és ne olyanoktól, akik mást nem tudnak, mint a saját hasznukat hajtani. Több éves városvezetés után nyugodtan elmondhatom, aki most a kampány hevében azt ígéri, hogy ‘majd ha ő lesz” kolbászból lesz a kerítés el kell keserítsem. Akkor is lesz tél, akkor sem lesz minden utca egyformán takaríva, mert a költségvetés nem bírja el.
Kiegészítésként mielőtt bárki bármit mondana. Az én utcám is korcsolyapálya, de 200-300 méteren belül tisztított útra tudok kimenni, így intézhetem a dolgaim. Persze van, hogy én is morgok, hogy ez sem jó, az sem jó.” – írta az önkormányzati képviselő.
A hivatkozott önkormányzati tájékoztatóban arról is írnak, hogy a hóeltakarítás Cegléden több szervezet bevonásával, eltérő kezelési rend szerint történik.
Vannak a Magyar Közút kezelésében lévő utak, ezekkel kapcsolatban a következő elérhetőségeken lehet jelezni a problémákat: weboldal: www.kozut.hu, e-mail: info@kozut.hu.
A belterületi utak az önkormányzat hatáskörébe tartoznak, ahol az Elastic ’91 kftvel kötött szerződés alapján történik a munkavégzés. Az Elastic’91 Kft. a vállalkozási szerződés számú melléklete szerinti helyszíneken látja el az egyes utcák síkosságmentesítését és hóeltakarítását. A vállalkozási szerződés melléklete tartalmazza az ún. „fehér kezelésű” utcákat, ezen utcákban 10 cm hóvastagság esetén történik hóeltakarítás. A 4. számú mellékletben felsorolt útszakaszokon síkosságmentesítés nem történik. Az utcák névsorát tartalmazza a tájékoztató.
A külterületi utak, dűlők kezelése a VÁRVAG Nonprofit Kft. (2700 Cegléd, Gubody utca 28.) feladatkörébe tartozik. Elérhetőségeik: weboldal: www.varvag.hu , e-mail: info@varvag.hu , telefonszám: +36-53-505-240.
A parkok területén található járdák és gyalogos átjárók téli karbantartását a DeerGarden Kft. (1139 Budapest, Lomb utca 35/A.) és a Cancello Kft. (2713 Csemő, 2. dűlő 5.) végzi.
Az ingatlan előtti járdaszakasz hóeltakarítása és síkosságmentesítése az ingatlan tulajdonosának vagy használójának feladata. Társasházak esetén a feladat a társasház lakóközösségét terheli.
A panelban élőknek nem a hó okozza a legtöbb gondot, bár a parkolókban hóemberré változó parkoló autók azért okoznak némi fejfájást. De a legfőbb probléma az, hogy fáznak. „A panelos lakásokban sok a panasz, alig fűtenek, de ott is csak 21 fok van, ahol nincs panelprogram! Én 4-en fűtök, mert lehet szabályozni, de kell hozzá a klíma is! Hogy van ez akkor? Biztos vagyok benne a hőfok nem megfelelő, amivel fűt a távhő! Kinél hány fok van Cegléden, aki panelos?” – tette fel egy ceglédi a kérdést és hamar sorjáztak a válaszok.
Van, ahol alig 20 fok van, a magasabb emeleti szinteken azonban jobbára melegebb, főként ha középső lakásról van szó, amit több oldalról fűtenek. Sokan panaszkodnak arra, hogy este 11-ig még elég kellemes a hőmérséklet, de hajnalra nagyon lehűlnek a lakások. Egyesek a melegvíz hiányára vagy lassabb melegedésére panaszkodnak. Sokak szerint a megoldás, hogy klímával pótolják a hiányzó meleget, de felvetődött a nyílászárócsere és hőtükör kérdése is. Egy hozzászóló szerint a Jászberényi úti lakásokban viszont olyan meleg van, hogy a hőségtől ablakot kell nyitni.
